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Alors que la brique « paiement » des bouquets de services urbains nous paraît de plus en plus importante (voir notamment ici), on a lu avec intérêt la dernière interview du PDG d’Edenred dans Les Echos de ce jour.   Extraits (c’est nous qui soulignons, et qui ajoutons les illustrations) : Le champion mondial de services et paiements fléchés et digitalisés, avec 31 milliards d’euros de transactions en 2019, est français. Il connecte au quotidien 50 millions de salariés à 2 millions… > Lire la suite

Cette année, le cycle de l’IHEDATE a pour thème : « Géographie de l’argent ».  ibicity intervenait ce matin dans la session « la ville saisie par la finance », coordonnée par Ludovic Halbert, sur un thème volontairement à contrepied : « La ville saisie par le gratuit ». Accroche de l’intervention : Ici, le maire de Dunkerque qui initie un mouvement de gratuité totale des transports en commun, ailleurs Google Maps qui fournit gratuitement des cartes des villes aux habitants, là, JCDecaux qui installe le… > Lire la suite

A lire : le dossier « Et si tout devenait gratuit » dans le numéro qui sort ce jour de la revue Socialter. Un peu plus loin dans le numéro, on trouvera également un article de Christelle Granja sur un modèle particulier de gratuité, le freemium, appliqué à la ville. Où il est notamment question de Dunkerque et… de nos travaux. L’article est disponible sur la page Publications de notre site, rubrique « on parle de nous » : ici. L’occasion de relire notre… > Lire la suite

Notre dernière note de veille est à lire dans Futuribles ce mois-ci : ici. Elle s’intitule : « gratuité des transports en commun, péages urbains et gilets jaunes ».

A lire dans Medium, un article très intéressant de Christian Quest, porte-parole d’OpenStreetMap, sur la nouvelle politique de tarification de Google Maps.   Extraits : Lancés il y a plus de 13 ans, en février 2005, les services cartographiques de Google (Google Earth puis Google Maps) ont été une vraie révolution et se sont imposés depuis un peu partout sur le web. Pour mémoire, Google n’a pas inventé la cartographie en ligne, MapQuest ou Michelin (ViaMichelin) étaient déjà présents et… > Lire la suite

Au moment de clore l’année 2017, voici quelques citations ou analyses que nous avons trouvé intéressantes. C’est en vrac, et pas exhaustif. #Créativité #Robots « Si nous nous abandonnons à la facilité, si nous cessons de marcher, si nous cessons d’aimer, si nous cessons de lire, de créer et d’inventer, alors oui, les robots prendront le pouvoir. » (…) « Mon conseil aux jeunes est simple : plus aucun parcours n’est sûr à 100% donc autant s’amuser et choisir d’étudier ce qu’on aime » « Choisissez… > Lire la suite

Merci au Lab Oui Share Chronos d’avoir signalé cette BD sur le stationnement gratuit parue sur le site de Bloomberg Businessweek (ici). Sur ce sujet, lire également : – la dernière lettre de Sidewalks Lab : ici – l’enjeu du stationnement pour les aéroports : ici – une exhortation de The Economist à rendre le stationnement payant : ici – notre article sur la nouvelle économie du stationnement : ici. Et aussi les PPP en BD : ici !

Nous avons à plusieurs reprises rappelé l’importance du stationnement dans l’économie des projets d’aménagement ou des projets immobiliers. Le graphique ci-dessous montre également son importance pour les aéroports, et le risque d’une baisse des revenus associés. Une menace encore plus grande, en particulier en Amérique du Nord, est le revenu des parkings, qui représente les deux cinquièmes des revenus non aéronautiques à travers le continent et les concessions de location de voitures, ce qui représente un cinquième. Dans les aéroports… > Lire la suite

Très intéressant article de Henri Briche et Maxime Huré à lire dans Métropolitiques (ici) sur la gratuité totale des transports publics prévue à Dunkerque pour 2018. Extrait : En France, malgré une diffusion importante du dispositif, l’initiative de Dunkerque s’inscrit dans un contexte institutionnel très critique vis-à-vis de la gratuité des transports. (…). Ces organismes s’accordent sur les défis financiers que pose la gratuité, son manque d’impact sur la répartition modale, la dévalorisation symbolique et physique du service public qu’elle… > Lire la suite

Le magazine The Economist n’est pas à proprement parler ce qu’on pourrait appeler une revue d’urbanisme… Et pourtant, il consacre quatre pages d’analyse très fouillée à l’enjeu du stationnement dans les grandes villes du monde… que tous les urbanistes devraient s’empresser de lire. Il insiste d’abord sur le fait que les règles de stationnement déterminent la physionomie des villes, bien plus que le transport public, les pistes cyclables, ou l’élégante architecture. Souvent très généreuses, comme les « parkings minimums » aux Etats-Unis,… > Lire la suite