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Encore un article sur le trottoir, certes, mais… non sans Esprit ! Par rapport à nos précédents articles ou billets sur le sujet (#Trottoir), on y explique pourquoi le trottoir est un objet politique à identifier, et pourquoi les municipalités devraient se saisir de cet espace urbain comme d’un enjeu de régulation, mais aussi comme un levier politique. Extrait : Le paradoxe du trottoir : entre « non-lieu » et suroccupation « Trottoir » est un mot si courant que les petits enfants savent ce qu’il… > Lire la suite

Dans la série “Les grandes batailles des trottoirs”, on peut désormais visionner l’épisode “la bataille des terrasses” ! Rappel de quelques épisodes précédents : 1862 : Honoré Daumier caricature dans ses gravures « l’affreux macadam » inventé par l’Écossais McAdam 1882 : l’architecte Jules Brunfaut dénonce l’encombrement des trottoirs par les candélabres à gaz, les boutiquiers, les « voitures à bras » et les « petites carrioles traînées ou poussées à la main par la mère ou par la bonne, renfermant des enfants » (les poussettes viennent… > Lire la suite

Sortie cette semaine de l’ouvrage “Rues de demain”, sous la direction de Bernard Landau et Yousseb Diab, qui fait suite au colloque éponyme organisé par l’Ecole des Ingénieurs de la Ville de Paris il y a deux ans (ici). Sommaire : Le livre est disponible par exemple : ici.

Merci à Sylvain Grisot, fondateur de Dixit.net, pour nous avoir donné l’occasion de nous entretenir avec lui sur un de nos sujets favoris : le trottoir ! Et pour ses questions aiguisées ! Le podcast (32 minutes) est disponible : ici, accompagné d’une version rédigée résumée. Extrait : Mon intérêt pour le trottoir est né en 2018, à la suite de la lecture d’un livre d’Antoine Compagnon, Les chiffonniers de Paris. En lisant son livre, j’ai appris que le trottoir… > Lire la suite

Sous la plume de Chloé Voisin-Bormuth, sa directrice des études et de la recherche, la Fabrique de la Cité publie une note approfondie qui vient contribuer de manière incisive au débat sur la nouvelle esthétique de la capitale. Extrait : Toute discussion sur le beau, notamment en architecture et en urbanisme, quand il ne s’agit pas exclusivement de patrimoine (déjà ancien, serait-on tenté de rajouter) est tenue pour suspecte. L’architecte Nicolas Lebon le rappelle dans un entretien donné dans le… > Lire la suite

Parmi mille sujets passionnants aujourd’hui, il y a bien sûr celui de la cartographie qui connaît aujourd’hui de profonds bouleversements. C’est donc avec un vif intérêt que nous avons lu le dernier billet de Fabien Clavier sur Cities in Mind : “The Battle of the Maps”, très bien documenté. Il  pointe notamment l’arrivée d’acteurs comme Facebook, Apple ou Microsoft dans Open Street Map, ouvrant ainsi le débat sur la “digital gentrification” : alors qu’un site comme Open Street Map était… > Lire la suite

A découvrir : un très beau travail réalisé par Jeanne de la Blanchardière, architecte-urbaniste, pour l’Institut pour la Ville en Mouvement : “Le partage de la rue, quoi de neuf ?”. Cee projet sur la rue s’inscrit dans la lignée des travaux menés par l’IVM depuis plusieurs années sur les transformations de l’espace public et plus précisément les évolutions de la rue, notamment La rue est à nous tous ! et Passages. Extraits : Le document est téléchargeable ici.

A signaler l’étude l’étude “Welcome to logistics city” ou “les mobilités du #ecommerce et leurs impacts sur la ville”, publiée par l’équipe de la Chaire Logistics City, dirigée par Laetitia Dablanc.      

“Le trottoir, ou l’esthétique ordinaire de la ville” = légende de cette photo :   = titre d’un chapitre de l’ouvrage sur le panneau publicitaire : Trottoir sur trottoir !  

L’Agence de Mobilité Durable de Montréal vient de publier son “Plan stratégique 2021-2030”.  On le signale ici car il nous paraît porter trois visions essentielles ou convictions (qu’on espère avoir un peu contribué à faire émerger – via le séminaire “pas de côté” que nous avons réalisé dans le cadre de la mission conduite par 15marches pour l’Agence). 1ère vision : une place de stationnement ne sert pas qu’à garer une voiture, mais constitue une portion de l’espace public (d’environ… > Lire la suite