ibicity vous présente tous ses meilleurs vœux pour 2019 ! L’injonction « pour lire l’avenir des villes, regardez le trottoir » nous a été inspirée par un article du magazine Wired : “To see the future of cities, watch the curb, yes the curb !” qui fait le constat que les nouvelles mobilités mais aussi les nouveaux modes de livraison et plus largement les nouvelles manières de vivre en ville transforment l’usage du trottoir et en font l’espace de la ville qui a… > Lire la suite
Dans notre dernier article sur les promoteurs et les aménageurs au défi de la ville servicielle, nous sommes revenus sur ce qui nous semble être le paradoxe des espaces publics : les espaces publics sont de plus en plus cédés à des « super-propriétaires » alors même qu’ils sont l’espace avec le plus de valeur dans la ville et qu’ils sont un des principaux leviers à disposition des collectivités locales pour contrôler les plateformes numériques qui rentrent toujours plus massivement dans la… > Lire la suite
Les 25 et 26 mai dernier, se tenait le colloque de la Société Française des Architectes, consacré à l’espace public. Les vidéos de la plupart des interventions sont désormais en ligne, ici. On y trouvera notamment notre intervention consacrée aux “nouveaux partages de l’espace public”. A lire également nos précédents billets sur le sujet, notamment : – Quand les villes devront payer pour accéder à leur espace public – Uber en voie de désubérisation ? ou la revanche… > Lire la suite
A lire dans Medium, un article très intéressant de Christian Quest, porte-parole d’OpenStreetMap, sur la nouvelle politique de tarification de Google Maps. Extraits : Lancés il y a plus de 13 ans, en février 2005, les services cartographiques de Google (Google Earth puis Google Maps) ont été une vraie révolution et se sont imposés depuis un peu partout sur le web. Pour mémoire, Google n’a pas inventé la cartographie en ligne, MapQuest ou Michelin (ViaMichelin) étaient déjà présents et… > Lire la suite
L’annonce par Uber, le 11 avril dernier, de sa nouvelle stratégie mérite qu’on s’y arrête. Celle-ci s’articule autour de 5 actions, permet de tirer 3 enseignements et pose 2 questions. CINQ ACTIONS Uber se lance dans la location de vélos électriques sans stations fixes (via le rachat de Jump). Uber se lance dans la location de voitures entre particuliers (via un partenariat avec Getaround). Uber se rapproche de la possibilité de proposer un paiement intégré de toutes les formes de… > Lire la suite
La rue Les immeubles sont à côté les uns des autres. Ils sont alignés. Il est prévu qu’ils soient alignés, c’est une faute grave pour eux quand ils ne sont pas alignés : on dit alors qu’ils sont frappés d’alignement, cela veut dire que l’on est en droit de les démolir, afin de les reconstruire dans l’alignement des autres. L’alignement parallèle de deux séries d’immeubles détermine ce que l’on appelle une rue : la rue est un espace bordé, généralement sur… > Lire la suite
“Ici, une « reconquête » des espaces publics au profit des piétons et des mobilités douces, avec un motif de santé publique. Là, des permis de végétaliser qui permettent à des habitants de cultiver des tomates sur un trottoir. Partout, une multiplication des usages sportifs et ludiques de la rue, avec des manifestations éphémères subventionnées par des marques de sport. Egalement, un major du BTP qui propose un marquage dynamique de la voirie, en temps réel. Ou encore, un contrat global confiant… > Lire la suite
Au moment de clore l’année 2017, voici quelques évènements significatifs. C’est en vrac et non exhaustif. Début février 2017 : la ville de Chatenay-Malabry a « scellé par un vote en conseil municipal sa participation à une SEMOP, société d’économie mixte à opération unique, dans laquelle prendra 34% des parts et Eiffage 66%. Une première en France, car le dispositif SEMOP ? crée récemment, n’a jusqu’à présent jamais été utilisé pour des opérations d’aménagement. Il permet à Chatenay-Malabry de partager les risques… > Lire la suite
